【資料來源】 Japan News
【發佈日期】 2018年 12月 11日
【介紹者】 閻書孝研究員
【審訂者】 邱明志委員
【簡介】
日產汽車在12月10日因不實的證券報告而被起訴，這間汽車製造商落實公司治理改革腳步緩慢，再度引人注意。
雖然日產汽車的目標是加速整個董事會管理面的激烈改革，包括建立由外部董事組成的「薪酬委員會」，以決定董事會成員薪酬，但是外界預期公司將面對 一場艱苦戰鬥。
對於日產汽車遭起訴的回應，總裁兼執行長西川廣人(Hiroto Saikawa)在10日晚間告訴媒體說：「公司決定對揭露高階經理人薪酬履行責任，所以採取行動。」
他說：「日產汽車必須採取立即的措施，處理改革管理階層的緊急任務。」
數個日產的高階經理人表示，高階經理人的升職、降職與薪酬，完全是由前董事長戈恩(Carlos Ghosn)決定。
「一旦背叛戈恩，就有前途不保的危險。」一些員工如此形容以前公司的氣氛，導致董事會不敢直言，失去成立董事會的意義。
1999年，戈恩被法國雷諾(Renault SA)派任至當時陷入財務困境的日產汽車。他成了「日產的救主」，最後集權於一身。
最近幾年，戈恩與西川及擔任戈恩副手的代表取締役(按：董事)凱利(Greg Kelly))協商後，就決定了董事會成員的薪酬。然而，實際上戈恩是薪酬最後拍板定案的人。
據說日產在建立堅實的公司治理方面，遠遠落後於其他全球性的企業。
日本公司治理守則是在2015年起草，作為上市公司行為的綱領，督促公司要將「業務執行」及「管理監督」兩個功能分開。
該綱領也表示，公司應該至少任命2席獨立的外部董事。
根據東京證交所第一與第二部上市的2540家公司裡，至2017年7月時已有85％的公司達到要求，但日產汽車在6月時只任命了1席獨立董事。
綱領的基本理念，就是董事會負責擬定公司策略大方向，以及作更有效監督，確保高階經理人能正當地管理公司。
綱領表示，公司最好能設立由獨立外部董事所組成的提名委員會與薪酬委員會，來決定高階經理人的人事及薪酬。但是日產汽車並未遵循這個建議。
日產現在認真看待過去允許戈恩把公司當成像是他個人財產，並且計畫要討論成立提名委員會及薪酬委員會。
日產最近面對銷售遲緩問題。今年1至10月間，在美國這個主要市場裡，新車銷售量下降6.4％到123萬台。同期整體國外銷售量下降2.8％。
西川正面對外界猛烈批評，因為他無法清楚解釋關於汽車出廠檢查的不當作法，而這個問題從去年9月開始就已經爆發。
要求西川及其他現任日產高階經理人負起責任的聲浪，預期在可見的未來會越來越大。
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